作为我国的首座跨海工程，港珠澳大桥于2018年正式通车。港珠澳大桥总长约55公里，是世界长的跨海大桥，可抵抗8级地震，16级台风，也通过了大破坏性台风——“山竹”的考验。谈及其120年的设计使用寿命，鲁蒙小编就不得不跟您谈谈它优异的耐腐蚀性能了。

鲁蒙喷涂聚脲弹性防水涂料10 0%固含量，无VOC，对环境友好，具有高水压下的不透水性；具有较高的抗拉强度，可以较好地抵御外界环境物质的穿透性损 伤；具有较高的延展性即延伸率，可以抵御附着层混凝土的收缩与徐变，及其它附着材料或施工部位诸如变形缝、施工缝的收缩与沉降引起的结构部分位移；与附着物（混凝土或其它附着材料）之间具有良好的粘结力，在服役环境中涂料层与附着物之间不易剥离。具有良好的耐老化性能及耐久性，可以抵御服役接触环境中有害化学物质的侵蚀，耐冷热交替后不开裂；耐候性好，不粉化，不失色。

港珠澳跨海大桥常年处于海水介质中，含盐溶质较多，长期下来会对桥体混凝土结构造成腐蚀，影响性能，这就要求需要采用能够长久耐盐质腐蚀的保护材料了。此外，港珠澳大桥存在部分海底隧道，沉管部位对保护材料的耐腐蚀性能、防水性能以及耐久性要求更高，因此采用喷涂聚脲弹性涂料。鲁蒙喷涂聚脲弹性防水涂料具备涂层瞬间固化，立面、顶面施工不流挂;涂层无接缝，防水性能优异;优良的物理性能;伸长率高，耐冷热交替后不开裂;耐候性好，不粉化，不失色等优点，广泛地应用在诸多桥梁、隧道等项目的防水工程上。